| Prijímateľ: | Prešovský samosprávny kraj |
| Názov projektu: | Rekonštrukcia cesty II/536, Kežmarok – Jánovce |
| Programové obdobie: | 03/2026 – 12/2027 |
| Operačný program: | Program Slovensko – SK – EFRR/KF/FST/ESF+ |
| Opatrenie: | 401301R30203 – Odstránenie kľúčových úzkych miest na cestnej infraštruktúre a zlepšenie regionálnej mobility prostredníctvom modernizácie a výstavby ciest II. a III. triedy |
| Spolufinancovaný fondom: | Európsky fond regionálneho rozvoja |
| Priorita: | 401301 – 3P1 Doprava |
| Špecifický cieľ: | 401301R302 – RSO3.2 Rozvoj a posilňovanie udržateľnej, inteligentnej a intermodálnej vnútroštátnej, regionálnej a miestnej mobility odolnej proti zmene klímy vrátane zlepšeného prístupu k TEN-T a cezhraničnej mobility (EFRR) |
| Celkové náklady: | 876 677,45 € |
| NFP: | 806 543,25 € |
| Dátum uzavretia zmluvy: | 23.03.2026 |
| Dátum účinnosti zmluvy: | 25.03.2026 |
Cesta II/536 je súčasťou cestnej siete SR v Košickom a Prešovskom kraji o celkovej dĺžke 44,976 km so začiatkom v obci Spišské Vlachy na križovatke s cestou II/547 a cez Bystrany, Spišský Hrušov, Jamník a Odorín sa pri Spišskej Novej Vsi spája s II/533. Pokračuje obcami Smižany, Spišský Štvrtok ( peáž s I/18 ), Jánovce, Abrahámovce, Vlková, Vrbov a cez Ľubicu do Kežmarku, kde končí na križovatke s cestou I/66. Projektová dokumentácia rieši rekonštrukciu cesty II/536 ktorá tvorí spojnicu na trase Jánovce – Kežmarok. Na danom úseku cesty, od hranice mesta Kežmarok a obce Ľubica v kumulatívnom staničení 43,453 až po kumulatívne staničenie 44,026 za ulicou Kukučínova, evidujeme nedostatky v rozsahu poškodených konštrukcií vozovky, nedostatočných zabezpečovacích zariadení, nedostatočného odvodnenia, neúnosných a chýbajúcich krajníc.
Zámerom rekonštrukcie cesty II/536 je odstránenie zistených porúch. Jedná sa o rekonštrukciu cesty, odvodnenia, oporného múra a bezpečnostných zariadení. Rekonštrukciou sa zvýši únosnosť cesty, zlepšia sa parametre cesty tak, aby zabezpečovali plynulosť a bezpečnosť účastníkov cestnej premávky, zvýši sa dopravný komfort užívateľov cesty, predĺži sa životnosť dotknutých stavebných objektov.
Technické riešenie projektu
Stavba je rozdelená na viaceré stavebné objekty, pričom v rámci tohoto projektu budú realizované len nasledovné objekty :
SO 104-00 Rekonštrukcia cesty II/536 v km 43,453 – 44,026
Predmetný objekt 104-00 rieši rekonštrukciu cesty II/536 na úseku od hranice mesta Kežmarok a obce Ľubica v kumulatívnom staničení 43,453 až po kumulatívne staničenie 44,026 za ulicou Kukučínova. Na danom objekte je hlavne riešená realizácia nového krytu vozovky zosilnením, frézovanie a realizácia nového krytu vozovky, výmena konštrukcie vozovky s úpravou podložia, úprava krajníc, odvodnenie vozovky, výmena a doplnenie bezpečnostných zariadení a obnova vodorovného a zvislého dopravného značenia. Stavebné úpravy objektu 104-00 sú v celkovej dĺžke 573m. Na predmetnom úseku sa uvažuje s nasledovnými opatreniami:
V km 43,725 sa zriadi priechod pre chodcov a v km 44,000 sa zriadi priechod pre chodcov a cyklistov. Priechody sa nachádzajú v semkolíznom priestore a na ich osvetlenie postačuje aj verejné osvetlenie ktoré sa nachádza v blízkosti priechodov.
Smerové vedenie komunikácie ostáva nemenné, v maximálnej miere zobrazená os cesty rešpektuje súčasné smerové vedenie komunikácie.
Výškové vedenie komunikácie v maximálnej miere rešpektuje jestvujúcu niveletu vozovky.
Šírkové usporiadanie cesty predstavuje šírku jazdných pruhov 2×3,25m, vodiace prúžky 2×0,50m (jeho súčasťou je aj odvodňovací prúžok).
Konštrukcia vozovky pri odfrézovaní existujúcich asfaltových vrstiev hr.90mm je navrhnutá v zložení:
Bočnú oporu komunikácie tvoria nové cestné obrubníky, ako aj betónové obrubníky nábehové a prechodové.
Po odfrézovaní krytu vozovky musia byť všetky lokálne poruchy – výtlky a nerovnosti opravené prípadne aj s novou konštrukciou vozovky.
PVPS plánuje na tomto úseku rekonštrukciu verejného vodovodu. Vzhľadom na túto skutočnosť v miestach realizácie výkopov pre realizáciu rekonštrukcie vodovodu je potrebné v týchto miestach uvažovať zo zosilnenou konštrukciou vozovky.
Konštrukcia :
Odvedenie zrážkovej vody z vozovky bude zabezpečené priečnym a pozdĺžnym sklonom komunikácie na okraj vozovky do nových líniových žľabov s vyústením do jestvujúcej dažďovej kanalizácie prípojkami alebo vyústením do Ľubického potoka. Žľaby musia byť uložené do betónového lôžka.
SO 201-00 Rekonštrukcia oporného múra v km 42,800 – 42,915
Predmetný objekt 201-00 rieši rekonštrukciu oporného múra na ceste II/536 na úseku od km 42,782 od km 42,895. Celková dĺžka úseku je 113,440 m. Na danom objekte je riešený jestvujúci oporný múr, ktorý je na troch miestach poškodený, kde je navrhnutá úplná výmena konštrukcie múra. Zvyšná časť bude obložená gabionom a doplnená v hornej časti gabionom tvoriaci rímsu, do ktorého bude kotvené oplotenie.
Smerové vedenie komunikácie ostáva nemenné. Výškové vedenie komunikácie v maximálnej miere rešpektuje jestvujúcu niveletu vozovky.
Výškové vedenie múra ostáva pôvodné nadvýšené o gabion výšky 0,5 m. Šírkové usporiadanie cesty ostáva v pôvodnom rozsahu.
Pred múrom sa nachádza kanalizácia, ktorá nebude opravou múra dotknutá.
Jestvujúci múr vykazuje v troch častiach úplné zrútenie a vypadanie hmoty múra z dôvodu prívalu povrchových vôd z priestoru za múrom. Zvyšná časť múra je stabilitne stabilná s opevnením kamenným murivom. Kamenné murivo je v lokálnych častiach mierne zvetralé. Na opornom múre bude demontované jestvujúce oplotenie. Stĺpy verejného osvetlenia umiestnené pred jestvujúcim múrom ostávajú v pôvodnej pozícii. V týchto miestach bude gabion upravený podľa potreby priamo na stavbe.
Časti múra, ktoré sú poškodené v celom rozsahu, budú dočistené na navrhované dobetonávky. Vybúra sa aj rímsa na celej dĺžke múra. Dobetonávka bude na lícnej strane lícovať pôvodný oporný múr. Na začiatku múra na dĺžke 5,53 m bude oporný múr vybúraný a nahradený plne gabionovým múrom prispôsobeným výškovému rozdielu pred a za múrom.
Po celej dĺžke múra bude od zhutneného zásypu zrealizoavný gabionový obklad oporného múra z gabionu, kotveného kotvami do múra. Gabion bude zrealizovaný na výške 2,5 m, na ktorý bude nadväzovať horný gabion výšky 0,5 m a šírky 1,0 m tvoriaci hornú rímsu oporného múra. Do tohto gabionu budú kotvené stĺpiky prehľadného oplotenia. Všetky jestvujúce priečne drenáže-otvory v múre budú prečistené a predĺžené cez gabionový múr.
Cieľom realizovaných aktivít projektu je zvýšenie bezpečnosti a plynulosti cestnej premávky, zvýšenie dopravného komfortu užívateľov komunikácie, predĺženie životnosti dotknutých stavebných objektov. Realizáciou predmetnej stavby sa zlepší komfort účastníkov cestnej premávky na predmetných komunikáciách, skráti sa doba premávky a minimalizujú sa náklady na bežnú údržbu ciest, zníži sa hladina hluku, emisií od vozidiel, zvýši sa bezpečnosť a plynulosť cestnej premávky.
Publikované: 3. 8. 2026
Aktualizované: 3. 8. 2026